榆林木托盤_魯達(dá)包裝(在線咨詢)_物流木托盤 ：

山東魯達(dá)包裝出口托盤免熏蒸是托盤領(lǐng)域的一項(xiàng)重大創(chuàng)新，且不說熏蒸的費(fèi)用是多少，單單這往返送去熏蒸花去的時(shí)間和運(yùn)費(fèi)就已經(jīng)極大地增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本，物流木托盤，隨著我們進(jìn)出口業(yè)務(wù)越來越多，為了適應(yīng)企業(yè)的需求，托盤制作廠家設(shè)計(jì)研發(fā)除了不需要熏蒸的出口托盤，并且產(chǎn)生了重大的意義。

出口托盤免熏蒸為企業(yè)節(jié)省了一大筆裝運(yùn)開支，就木質(zhì)托盤本身而言，它的成本其實(shí)是比較低的，但是一旦用于出口，榆林木托盤，為了保證國際上的生態(tài)環(huán)境平衡，它必須經(jīng)過熏蒸消毒之后才可以用于出口承載貨物

所以這其中就涉及到了熏蒸帶來的運(yùn)輸費(fèi)用、熏蒸本身所需要的費(fèi)用等等，這些費(fèi)用疊加在一起之后就增加了出口貨物的成本。而且木質(zhì)托盤和免熏蒸托盤相比，重復(fù)利用率非常低，在搬運(yùn)途中很容易損壞。

木托盤生產(chǎn)廠家在對運(yùn)輸中很多細(xì)節(jié)是必須注意的：    

不管是什么物品，都需要運(yùn)輸，我國空運(yùn)和海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)，木托盤運(yùn)輸要有不同的注意細(xì)節(jié)。

海上運(yùn)輸：由于集裝箱的內(nèi)部高度為2.35米左右，算上木托盤的厚度以及留給叉車工作離地的間隔，魯達(dá)木托盤生產(chǎn)廠家認(rèn)為高不要超過2米。詳細(xì)還要看你木托盤的重量。友情提示，裝至這么高一定需要加固好，不然在里面重心太高，容易倒。    

空中運(yùn)輸：由于飛機(jī)機(jī)型不一樣，所以限至高不一樣，同時(shí)安檢也有限制，不能超過1.6米，否則上不了飛機(jī)的。    

木托盤廠家在平時(shí)使用中，盡管靜態(tài)木托盤也能讓企業(yè)受益不少，但對于企業(yè)，托盤更大的亮點(diǎn)還在于帶板運(yùn)輸過程。這其中的價(jià)值，主要體現(xiàn)在裝卸的效率和貨品不易損耗。近兩年，隨著人工成本的飆升，帶板運(yùn)輸在裝卸費(fèi)用方面的價(jià)值也開始體現(xiàn)出來，不少國內(nèi)零售企業(yè)萌生對帶板運(yùn)輸?shù)呐d趣。

事實(shí)上，標(biāo)準(zhǔn)木托盤，木托盤廠家統(tǒng)計(jì)使用木托盤的成本只占倉儲(chǔ)成本的5%左右，免熏蒸木托盤，而倉儲(chǔ)成本也不過是物流成本的20%，真正對物流成本產(chǎn)生影響的還是帶板運(yùn)輸。    當(dāng)企業(yè)的配送中心到達(dá)一定規(guī)模之后，在同等規(guī)模情況下，帶板運(yùn)輸和不帶板運(yùn)輸，對于倉庫的使用效率影響非常大。